V poslední době se úhlová bruska stala známým nástrojem pro jednoduchého laika. Díky tomuto elektrickému nářadí je možné provádět různé práce truhlářského a zámečnického typu a díky své jednoduchosti a multifunkčnosti je v každodenním životě velmi populární.

Během dlouhodobého provozu zařízení se součásti opotřebují a v některých případech se stávají nepoužitelnými. Proto často musíte nejen vyměnit kartáče, ale také opravit bulharskou kotvu vlastními rukama. Oprava brusky musí být prováděna pečlivě a pečlivě, aby se zabránilo negativním následkům a vzniku složitějších poruch.

Elektrická úhlová bruska

Po několik desetiletí se vnější parametry brusky příliš nezměnily, s výjimkou pokročilých modelů, které používají baterii jako baterii. Základem nástroje je skříň s vestavěným asynchronním motorem a převodovkou a našroubovaná rukojeť s ochranným krytem.

Elektrické nářadí lze použít s řezacími a čisticími kotouči a existují také disky s plátky brusného papíru pro broušení. Stejně jako všechny nástroje může bruska odmítnout práci, ale nejčastěji není tak těžké opravit poruchu. Z tohoto důvodu může být nutné demontovat skříň a drobné opravy součástí. Musíte však pochopit zařízení brusky, v jejímž schématu jsou následující prvky:

  • Sběratel;
  • Ukotvit
  • Štětce;
  • Převodovka;
  • Stator;
  • Držák pera;
  • Zástrčku a napájecí vodič.

Výkon všech prvků je velmi důležitý pro normální fungování celého systému. Pokud některá část selže, stává se bruska zbytečným nástrojem. Aby se kotouč mlýnku mohl otáčet, musí se kotva otáčet a uvést do chodu ozubené kolo a čím rychleji se kotva otáčí, tím větší je rychlost otáčení kotouče. Kolektor je jakýmsi dílem ve formě plošiny, na kterou vedou kontakty výkonových a ovládacích elektrických součástí. Kolektor přijímá napětí z kartáčů a v dalším procesu je elektrická energie přeměněna na mechanickou energii.

Při rozebírání skříně je vidět kartáčovaná polská podložka. Přes napájecí kabel protéká proud ke kartáčům, které přenášejí napětí do kolektoru. Kartáče se nejčastěji cítí žárem a v závislosti na žáru lze určit stupeň účinnosti kartáčů nebo kotev. Neméně důležitou součástí je převodovka . Hlavním úkolem převodovky je přenášet pohyb od kotvy k pracovní hřídeli, na které je nainstalován disk nebo jiné zařízení. Výkon elektrického nářadí závisí na konstrukci převodovky, protože tento parametr je určen počtem zubů hlavního převodu převodovky.

Stator je považován za velmi komplexní technickou jednotku elektrického obvodu brusky. Ve statoru je vinutí, které určuje rotaci rotoru. Když vinutí selže, jeho převinutí se zřídka provádí nezávisle a ještě méně pravděpodobně uspěje. S takovými poruchami byste neměli riskovat - je třeba se obrátit na zkušené odborníky a opravit poruchy.

Elektrický obvod

Znalost účelu hlavních dílů nepřinese během opravy 100% pozitivní výsledek. Je také nutné pochopit a pochopit, jak je uspořádán elektrický obvod brusky a jak elektromotor funguje. Obvod zahrnuje dvě vinutí, která jsou zapojena v sérii prostřednictvím napájecího drátu do sítě s napětím 220 V a nejsou propojena v elektrickém obvodu. Mechanicky namontovaný spínač komunikuje s tlačítkem zapnutí a vypnutí brusky. Každé vinutí je spojeno kontakty s grafitovými kartáčky. Prostřednictvím kartáčů jsou vinutí spojena s rotorovým kolektorem.

Je velmi důležité, aby kotva měla mnoho vinutí, avšak pouze dvě vinutí jsou spojena s grafitovými kartáčky a k selhání nejčastěji dochází v důsledku otevřeného obvodu. Diagnostiku elektrického obvodu zařízení provádí speciální zařízení - tester. Přenosné měřící zařízení se používá nejen k opravě brusky, ale také k testování jiných elektrických nástrojů a zařízení.

Správná kontrola by měla být provedena ze vstupního napájecího kabelu s přechodem na sériově připojené prvky. Při kontrole vodivosti je multimetrový spínač nastaven na minimální napětí.

Poruchy obvodu motoru kolektoru

Nejčastěji dochází k poruchám v elektrickém obvodu brusky z následujících důvodů:

  • Sběratelské oblečení;
  • Členění tlačítka start;
  • Používejte uhlíkové nebo grafitové kartáče;
  • Přehřátí a zkrat ve vinutí statoru;
  • Přehřátí a spálení vinutí rotoru;
  • Poškození napájecího drátu.

Takové poruchy jsou nejčastější, ale s otevřeným obvodem jsou spojeny i jiné poruchy.

Drobné poruchy a jejich eliminace

V případech, kdy se bruska odmítne zapnout stiskem tlačítka start, může být důvod zanedbatelný a opravu lze s největší pravděpodobností provést sami bez pomoci odborníka . Zároveň se musíte řídit hlavním pravidlem - začněte od nejjednodušších uzlů a přesuňte se ke komplexnějším. V tomto případě může být příčinou poruchy brusky přerušení elektrického vedení v oblasti napájecího drátu a kartáčů.

Nejprve musíte odpojit brusku od sítě a zkontrolovat kabel, zda není poškozený. Poté musíte skříň rozebrat a zkontrolovat připojení vypínače a kartáčů. Pokud je drát poškozen, může být vyměněn za nový a přerušený elektrický obvod může být obnoven. Pokud po kontrole kabelového a elektrického obvodu proud protéká do mechanismu, ale start není proveden, může být problém v samotném tlačítku startu.

Měli byste zkontrolovat tlačítko a pokud je nalezena závada, opravte jej nebo vyměňte. Tlačítko musí být pečlivě rozebráno, přičemž je vhodné označit svorky a vodiče. Při opětovném připojení je důležité správně připojit kontakty, protože nesprávná instalace může způsobit spálení vinutí a zablokování armatury.

Po kontrole funkčnosti napájecího drátu a tlačítka je třeba zkontrolovat regulátor otáček, který je k dispozici u některých modelů úhlových brusek. Pokud nenaleznete žádné poruchy, musíte věnovat pozornost kartáčům a v případě potřeby je vyměnit a vyčistit všechny kontakty.

Vadné grafitové kartáče

Hlavní příčinou poruchy mohou být kartáče . V závislosti na zatížení a délce operace mohou brusky kartáče vydržet šest měsíců, rok nebo dva, poté se opotřebují a nástroj může přestat pracovat. Výměna starých dílů za nové se provádí s odpojeným kabelem a rozebraným pouzdrem. Pomocí šroubováku odšroubujte držáky kartáčů a odstraňte staré kartáče. Mohou být také uzavřeny víčkem v pouzdru a pouzdro nemusí být rozebráno.

Kartáče by měly být vyměněny pouze za provedení podobné velikosti a materiálu a po výměně kartáčů budou otírány - bruska je po určitou dobu nečinná. Pokud je tlačítko startu vadné, je zakázáno pracovat s bruskou, protože to může vést k zaseknutí řezného kotouče, jeho destrukci a nepředvídatelným následkům. Regulátor rychlosti je zařízení pro plynulé uvedení brusky do provozu a po výskytu poruchy v provozu vyžaduje výměnu, protože oprava bude obtížná a téměř nemožná.

Opravte statorovou brusku

Příčinu poruchy statoru brusky lze určit. Věnujte pozornost přerušení práce . Rotor může vyvinout otáčky překračující přípustné, což bude indikovat interturn obvod ve vinutí. Mnoho poruch lze opravit pouze v servisních střediscích, ale pro bezporuchový provoz lze provádět včasné čištění, mazání a výměnu kartáčů a ložisek.

Selhání statoru brusky Makita je vzácné a příčinou může být neustálé přehřívání brusky. V tomto případě je skříň velmi horká a ve ventilačních kanálech se objevuje pálivý zápach. Ve vinutí statoru může být zkrat nebo přerušený obvod, proto je obtížné určit závadu a opravit zařízení bez zvláštních zařízení. Chcete-li úhlovou brusku opravit rukou nebo vyměnit stator, musíte provést následující akce:

  • Demontáž úhlové brusky;
  • Demontáž rotoru po odstranění montážní konzoly;
  • Odstranění ochrany statoru;
  • Odšroubování upevňovacích šroubů statoru v krytu;
  • Sejmutí krytu držadla a odpojení napájecích vodičů;
  • Demontáž statoru.

Stator je pevně namontován v krytu, takže proces extrakce může být doprovázen lehkými údery paličky na kryt. Nejčastěji je třeba stator vyměnit, ale někdy se fanoušci mohou převinout na vlastní pěst.

Oprava brusky rotoru

Ve většině případů se opravy provádějí po nesprávném použití . Může to být konstantní přehřívání, nadměrné zatížení, předčasná výměna kartáčů a vniknutí cizích částic na sběrné desky. Poruchu rotoru bulharského DWT 180 je možné určit zvýšením jiskry na lamelách kolektorů, výskytem zápachu a kouře. Tyto důsledky mohou být způsobeny poruchou převodovky, doprovázenou klepáním a dronem v důsledku poškozených zubů.

Aby se zabránilo rozbití rotoru, je nutné zabránit přehřátí brusky, ucpání ventilačních kanálů a vniknutí prachu a jiných částic do nich. Je třeba vyměnit kartáče, namazat včas a použít kruhy o průměru, který je uveden v návodu k obsluze.

Kontrola a opravy kolektoru

Pro kontrolu kolektoru je nutné demontovat rotor a demontovat skříň a převodovku. Když jsou na rozdělovači detekovány drážky, je obroben na soustruhu a drobné poškození je odstraněno broušením. Pro broušení povrchu kolektoru je hřídel rotoru upevněna ve sklíčidle vrtání a broušení se provádí skleněným papírem. Během broušení a soustružení není povoleno házení a posunutí středu obrobku, a před operací je nutné odstranit ložiska z hřídele rotoru.

Po provedení práce je třeba povrch očistit měkkým hadříkem a odstranit otřepy na lamelách.

Mechanické poruchy brusky

Chcete-li identifikovat tento typ poruchy? musíte rozebrat tělo brusky a pouzdro brusky, které je vyrobeno z kovové slitiny.

Hlavní mechanické poruchy se týkají takových částí brusky:

  • Převodovka;
  • Tlačítko zámku - aretace vřetena;
  • Přírubové držáky nástrojů;
  • Ložiska kotevního hřídele.

Je brusný nástroj často poškozen? a nejčastější příčinou je poškozené ložisko nebo opotřebení převodovky. Takové poruchy jsou způsobeny nadměrným zatížením zařízení během provozu. V tomto případě se zuby ozubeného kola převodu mohou opotřebovat a zlomit. Princip opravy je proces výměny součástí a nevyžaduje zvláštní dovednosti.

Výměna ložiska převodovky

Ložiska jsou velmi důležitými prvky elektrického nářadí . Po poruše ložiska je nutné jej okamžitě vyměnit, protože jeho porucha může vést k dalším mechanickým poruchám a poškození statoru a rotoru. Ložiska mohou nepříznivě ovlivnit:

  • Dlouhodobý provoz brusky s velkým zatížením;
  • Nedostatek maziva;
  • Cizí částice;
  • Zvýšená rychlost otáčení.

Po opotřebení nebo zničení ložiska se objeví nepříjemný cizí hluk. Po demontáži brusky a kontrole vůle ložiska na hřídeli můžete zkontrolovat stav ložiska. Při naklápění ložiska různými směry by vůle neměla být žádná nebo minimální. Po zjištění poruchy ložiska musí být vyměněna pomocí stahováku a klec zničeného ložiska může být odstraněna pomocí kohoutku zašroubovaného do klece. Ložisko lze také demontovat podle populární metody pomocí dvou otevřených klíčů, svěráku a kladiva.

Demontáž a opravy převodovky

Nejobtížnější část při opravě převodovky je odstranit ozubená kola a odstranit axiální ložisko . K demontáži je nutné sejmout kryt a odpojit těleso statoru od rotoru. Dále je nutné odšroubovat matici upevňující hnací ozubené kolo, pokud to umožňuje provedení. V krytu převodovky je ložisko, které se po sejmutí pojistného kroužku vytáhne. Hnací velké ozubené kolo je upevněno zaskakovacím kroužkem a pomocí improvizovaných nástrojů může být vyjmuto. Ozubené kolo je přitlačeno na vřeteno a zajištěno klíčem.

U některých typů brusek může být ozubené kolo upevněno závitovým spojem. Oprava zařízení spočívá v jejich výměně. Pro pohodlí při montáži příruby pracovního disku je nutná blokovací západka. Západka je tyč s pružinou a, je-li to nutné, jejím lisováním zabraňuje otáčení pracovního hřídele. Je téměř nemožné opravit takovou západku, musí být vyměněna.

Doporučení pro opravu

Při určování závad a provádění oprav je nutné dodržovat doporučení, díky nimž bude práce prováděna efektivněji a rychleji. Zařízení je odpojeno od sítě a je přísně zakázáno jeho zapojení do oprav, montáže a demontáže. Opravy se nejlépe provádí na čistém, uklizeném stole v dobrém světle . Nezapomeňte postupovat při demontáži a montáži mechanismu . Při opravách mechanické části musíte dávat pozor, abyste nepoškodili elektrické části a vinutí brusky.

Kategorie:

Konstrukce a opravy