Někdy se stane, že dojde k selhání domácích nebo jiných spotřebičů nebo zařízení. Důvodů může být mnoho: od poruchy elektrického motoru až po selhání souvisejících částí. Je lepší obrátit se na odborníky v této oblasti, pokud si nepřejete šroubovat a přeměnit opravu kotvy elektromotoru vlastními rukama na něco hrozného. Existuje mnoho typů takových zařízení, například asynchronních. Na jejich příkladu je níže uveden postup, jak převinout elektrický motor doma.
DIY vzad
Musíte začít s demontáží motoru. To musí být provedeno opatrně. Poté uvidíte dvě základy: rotor a stator. Rotor je dynamická součást, která se otáčí kolem své osy v důsledku magnetických sil uvnitř krytu motoru. Stator - statický základ, způsobuje rotaci rotoru v důsledku interakce magnetických sil vyvolaných vinutími rotoru a statoru. U indukčních motorů se rotor nazývá kotva. Stator musí být odstraněn z hřídele motoru .
Chcete-li kotvu motoru zkontrolovat doma, musíte nejprve znát základy elektrotechniky. Za druhé, stačí jen pečlivě prozkoumat kotvu a motor jako celek. Pokud je vše v pořádku - je to dobré, pokud je vidět poškození samotné armatury nebo vinutí, měli byste se uchýlit k převinutí. Někdy je nutné „zvonit“ každé vinutí jednotlivě multimetrem pro přerušení, sousední vinutí mezi sebou a pouzdrem, aby se určilo, zda dojde ke zkratu.
Inspekce také poskytne představu o tom, jak navinout vinutí, kterým směrem. Některé výpočty zohledňující velikost a tvar statoru a rotoru, drážky a lamely poskytnou informace o velikosti vinutí, počtu závitů. Průřez vodiče lze nalézt z údajů pasu. Jinak se můžete uchýlit k pomoci internetu nebo provést odpovídající výpočet na základě dostupných údajů: síťové napětí (220 V), velikost a tvar základny elektromotoru atd. Motory mohou být také jednofázové, třífázové. Tyto parametry je třeba brát v úvahu i při práci. Tvar vinutí musí také odpovídat originálu z továrny:
- hvězda;
- trojúhelník.
Po určení problému nastane následující postup - odstranění spáleného vinutí. Ukotvíme úplně z předchozího vinutí. K tomu můžete použít benzín, rozpouštědlo, alkohol, dokonce i oheň. Vyčistíme všechny drážky do lesku, projedeme celý povrch pomocí pilníku nebo brusného papíru. Neměly by zůstat žádné otřepy. Pro usnadnění procesu navíjení můžete najít neporušený fragment spáleného vinutí a analyzovat jej. Stačí spočítat počet závitů a určit plochu průřezu drátu. Poté může být veškerý odpad odstraněn do koše.
Navíjení nového vinutí a montáž elektrického motoru
Pak musíte vinutí navinout. Obal to může udělat ručně nebo použít speciální stroj, který může být doma vyroben nebo smontován. Hlavním faktorem je přesnost . Každé vinutí by mělo přesně duplikovat předchozí ve všech ohledech a mělo by být jeho úplným nahrazením. Nyní odpovědný postup - hotové vinutí musí být nainstalováno v drážkách, ve kterých je izolace dříve položena. Obvykle se jedná o karton nebo papír speciálně navržený pro elektrická zařízení.
Každé otočení vinutí by mělo dobře přiléhat k ostatním zatáčkám. Velká mezera mezi nimi může vést k rozporům ve výkonu motoru a také ke zvětšení velikosti vinutí. Potom bude mnohem obtížnější položit vinutí do drážek. Po hustém položení jednoho vinutí do odpovídajících drážek pokračujeme v práci s druhým a tak dále v pořadí podle původního schématu, což je lepší zaznamenat nebo načrtnout při analýze zařízení.
Někdy se stává, že drát požadovaného průřezu není po ruce. Pak můžete použít drát, jehož průřezová plocha je přibližně stejná jako požadovaná. V tomto případě budete samozřejmě muset provést výpočet, abyste zjistili přesný počet otáček pro požadovaný výkon motoru a požadovanou úroveň spotřeby elektřiny. S větší plochou klesá odpor v drátu a odpovídajícím způsobem se zvyšuje propustnost - tímto vodičem prochází více proudu. Proto lze zatáčky zmenšit (podle výsledků výpočtů). S menším průřezem by mělo být více zákrutů než původní.
Po provedení pokládky vinutí sestavíme elektromotor. Mimochodem, kolektor musí být nainstalován předem, pájení vodičů by mělo být provedeno také ihned po položení vinutí. Fragment hřídele mezi kolektorem a armaturou na jedné straně musí být izolován stejným způsobem jako mezi armaturou a pouzdrem na druhé straně, aby se zabránilo zkratu.
Aby se zabránilo spálení opravené instance, musí být navinuté prvky nalakovány, ale je lepší v ní ponořit a nechat uschnout. Existují 2 typy laků:
- ten, který je sušen přirozeně;
- druhý typ vyžaduje pro sušení při vyšších teplotách pec.
Proto je druhý typ laku častěji používán v průmyslu a ve službách, kde existuje možnost a potřeba instalace takové pece. Pokud jste si doma vybrali druhý typ laku a elektrický motor je malý, můžete troubu použít tak, že ji nastavíte na teplotu 80–90 stupňů Celsia.
Kontrola motoru po opravě
Dále provedeme ověřovací postup. Nejprve musíte při diagnostice problému znovu zazvonit zařízení, jak je popsáno na začátku článku. Je nutné vyloučit možnost přerušení, chybějící kontakt a zkrat jakéhokoli druhu. Pokud motor úspěšně prošel těmito kontrolami, je čas zahájit provozní test. Chcete-li to provést, nepřipojujte jej okamžitě k existujícímu zdroji energie. V průmyslových zařízeních je napětí vůbec 380 V. To je dost. K otestování činnosti motoru použijte sestupný transformátor.
Pokud se točí bez problémů, nekouří, pak je práce provedena správně. Motor lze použít k zamýšlenému účelu.
Tím je dokončena instrukce pro převinutí elektromotoru doma. Hodně štěstí všem v nových úspěchech!