Ani jeden autoservis se neobejde bez výtahu. Zařízení je dostupné na trhu v široké škále modelů od tuzemských i zahraničních výrobců. Lanovka instalovaná v autoservisu se vyplatí rychle, ale pořízení lanovky pro osobní potřebu je hloupý výdaj. Navíc je realistické postavit si auto rukama výtahem.
Odrůdy osobních výtahů
Majitelé osobních automobilů jsou si dobře vědomi toho, jak rychle rostou ceny za údržbu a servis takových vozidel ročně. Rozumným řešením bude samoobsluha stroje, pokud to umožní kvalifikaci a zkušenosti. Samostatný nástroj je již v garáži automobilových nadšenců a věci se liší s opravnou jámy a vybavením. Některá důležitá zařízení (například výtah do garáže) však mohou být vytvořena nezávisle.
Před výběrem výkresu pro budoucí výtah se vyplatí analyzovat stávající verze vybavení a vybrat nejlepší pro vaši garáž. Výtahy jsou:
- jednorámový a dvojitý;
- hydraulický;
- stojan a pastorek;
- pneumatické;
- šroub.
Výhodou variant montáže na jeden stojan jsou kompaktní rozměry - ideální volba pro použití v malé garáži. Dvousloupový výtah poskytne příležitost k provedení opravných prací jakékoli složitosti. Praktický hydraulický autojeřáb. Hladinu kapaliny v těsnění je nutné sledovat. Kladkostroj má jednoduchou strukturu a chrání součásti před znečištěním. Pro efektivní provoz pneumatického jeřábu je třeba zakoupit čerpadlo. Verze se šroubem se vyznačuje nízkou nosností a výškou zvedání, proto by měla být považována za poslední.
Nejlepší design zařízení
Váš budoucí domácí jack pro auto by měl mít určitý design. Všude se používá mechanismus s dvěma sloupky (existují možnosti s elektromechanickým nebo elektrohydraulickým pohonem). První sestává ze závitové hřídele s ložiskovou maticí. Hřídel se otáčí pomocí elektrického motoru s převodovkou.
V druhém případě je hřídel nahrazena hydraulickým ovladačem. A také se ukázalo být docela dobré v podnikání nůžkových výtahů. Jako "nůžky" speciální páky a jednat . Zátěž je zvedána hydraulickými pohony s elektromotory. Každý design může vyhovovat vašim konkrétním podmínkám použití. Jakákoli zvažovaná instalace je docela obtížné postavit podobný autový výtah do garáže vlastními rukama. Koneckonců, i při vytváření motorového výtahu, vyvstávají potíže, a zde je úkol mnohem složitější.
Důležitá bezpečnostní místa
Měli byste být připraveni na skutečnost, že vytvoření užitečného systému (domácí výtah do garáže) bude spojeno se značnými finančními náklady a obtížemi ve výrobě. Hlavní věcí je však potřeba přísného dodržování bezpečnostních pravidel. Mezi ně patří:
- eliminace rizika zranění během výroby zařízení;
- Poskytování zásoby únosnosti zařízení;
- vytváření blokovacích mechanismů.
Poslední bod si zaslouží zvláštní pozornost, protože taková zařízení budou chránit před následky nouzových situací. Je lepší je předvídat a pravidelně kontrolovat stav hřídele a matice pomocí elektromechanického pohonu a u elektrohydraulického zařízení je důležité zkontrolovat poškození válců a hadic.
Sklápěcí korba
Chcete-li se vyhnout nákladům a mnoha potížím, můžete dát přednost jednoduchému výklopnému výtahu v garáži. Zařízení umožní vozidlu točit se na jednu stranu a úhel sklonu se může lišit od 45 ° do 60 °. To je dost pro většinu oprav.
Chcete-li vytvořit takový agregát, musíte vytvořit a připojit několik částí: přední stojan, nosníky (horní, dolní, zadní), bota. Rovněž budou zapotřebí různé spojovací prvky. Bude to vyžadovat spoustu práce s kovem, takže je třeba mít speciální nástroj - svařování, brusku a vrták se sadou vrtáků do kovu. Hlavním materiálem pro práci jsou 4 mm ocelové plechy, rohy a pouzdra.
Pro zahájení výroby je zvedák od základny - bota. Je nutně vyroben z oceli a zcela v souladu s výkresem. Je důležité dosáhnout volného pohybu obuvi podél předního sloupku ve svislé rovině. Stojan jsou dva čtverce, které jsou svařeny z rohů 32 o délce nejméně 1 500 mm. Jsou kombinovány přes kousky rohů a vzdálenost mezi nimi by neměla bránit volnému pohybu horního paprsku. Poté musíte vyvrtat otvory určené pro nosnou trubku a prsty - kovové svorky horního nosníku a botky.
Vytvořte horní paprsek
Dále pokračujte přímo k vytvoření horního paprsku. Pro ni vezměte dva rohy 1, 5 ma navařte je do profilu ve tvaru U. Ve středu je stále nutné svařovat vložku z kovu, která zajistí fixaci zvedáku. Nosník bude připraven, když k profilu přivaříte desku odpovídající délky a výšky. Výsledkem je obdélníkový paprsek. Jeden konec musí být pevně svařen - k němu bude připevněna objímka a vodítka pro zvedák budou přivařeny k druhému konci.
Nosníková plošina je vyrobena z ocelového plechu. Můžete ohýbat jeho strany a získat tak určitý druh krabice, nebo svařovat stěny této samotné struktury. Uvnitř místa bude kus dřeva správné velikosti, který je upevněn pomocí upevňovacích prvků, a guma je namontována na stromě. Plošina je připevněna k nosníku pomocí předem svařeného oka.
Závěrečná fáze
Aby byl stroj spolehlivě podepřen z protilehlé strany, je třeba zvednout zadní paprsek. Je svařen ze 4 rohů 32, 1500 mm dlouhých, takže výsledkem je čtverec délky automobilu. Nosníky jsou vzájemně propojeny pomocí speciální jednotky na zadním paprsku. Spodní nosník je také vytvořen z rohů a je spojen se stojanem a zadním nosníkem. Věc zůstane malá: vyrobit zlověstné prsty a nainstalovat jack. Díky tomu získáte efektivní sklápěč.