Baterie pro auto je jednou z nejdůležitějších součástí a závisí na tom elektronika vozidla, jakož i spouštění motoru. Chcete-li začít, musí být baterie stále nabitá. Pokud dojde k vybití, musíte použít nabíječku pro autobaterii. Bude schopen obnovit svůj výkon.

Důvody pro snížení energie baterie

Když se vůz pohybuje, generátor dobije baterii. Pro dobré nabíjení je však třeba, abyste při vysokých rychlostech motoru řídili poměrně dlouhou dobu, takže při jízdě v dopravních zácpách není baterie dostatečně nabitá.

Aby se motor nastartoval, je třeba do něj napumpovat benzín pomocí benzínového čerpadla, aplikovat jiskru ze zapalovací svíčky a také uvést písty do pohybu. Všechny tyto části jsou napájeny baterií. V chladném počasí se viskozita motorového oleje výrazně zvyšuje a pohyb pístů do pohybu je mnohem obtížnější, za to se vynakládá velký náboj.

Pokud vůz delší dobu nepoužíváte nebo je používán v dopravních zácpách, zejména v zimě, jeho nabití baterie klesá. Při mrazu nemusí být jeho nabíjení dostačující pro nastartování motoru. V tomto případě budete muset vyjmout baterii pro nabíjení nebo nastartovat auto pomocí nabíjecího a spouštěcího zařízení. Při občasných a krátkých jízdách se doporučuje pravidelně dobíjet baterii.

Typy nabíječek

Nabíječky jsou jak běžné, tak i nabíjecí. Pomocí nabíječek je autobaterie nabita. Plně vybitá baterie se obvykle nabíjí po poměrně dlouhou dobu, nejméně 10 hodin. Nabíjecí-spouštěcí zařízení mohou produkovat jak plnění s nabitím baterie, tak pomoc při spouštění motoru. Vzhledem k tomu, že generují velký spínací proud, je snadné nastartovat motor s jejich pomocí.

Důležité otázky při výběru

Při hledání nabíječky pro autobaterii je třeba věnovat pozornost několika parametrům. Najdete je v manuálu k autu:

  1. Z jakého materiálu je baterie vyrobena ? Pokud je z olova, potřebuje zvláštní poplatek. U baterií z jiných materiálů lze použít univerzální nabíječky.
  2. Nabíječka by měla poskytovat koncové napětí větší než výstupní napětí baterie. To znamená, že pokud je standardní napětí 12 V, pak by nabíječka měla vydat 13, 2-14 V. Baterie jsou dodávány v 6 voltech a 24. Musíte vybrat správnou hodnotu.
  3. Zařízení by mělo poskytovat dostatečný proud pro nabíjení, který lze vypočítat jednoduchým vzorcem: I = C * 0, 1, kde I je nabíjecí proud, C je kapacita baterie.

Pokud je tedy kapacita baterie 60 ampérhodin, musíte ji nabít proudem nejvýše 6 ampér. Doporučuje se snížit tento proud ještě dvakrát, pro lepší plnění s nabitím baterie.

Nabíječka pro autobaterii může mít jak regulaci proudu, tak i konstantní výstupní proud. Při nastavitelné instalaci musíte nezávisle nastavit nabíjecí proud na základě výše uvedeného vzorce. Pokud nedojde k žádné úpravě, přístroj sám vybere optimální režim své činnosti, což pozitivně ovlivňuje průběh procesu. Nabíječky s ručním nastavením by měly být vybrány, pokud byla baterie vybitá po dlouhou dobu. Toto zařízení bude moci obnovit nabití takové baterie, zatímco zařízení pro automatické nabíjení se nemusí začít nabíjet, pokud je baterie hluboce vybitá.

Jaké zařízení si vybrat

Nejprve se musíte rozhodnout, zda je zapotřebí nabíječka nebo zařízení pro spouštění nabíjení. Ve většině případů stačí nabíječka, protože v městských podmínkách můžete vždy požádat o „světlo“ od přítele, souseda nebo náhodného motoristy. Responzivní řidiči vždy pomáhají v obtížné situaci . Pokud je však stroj provozován v neobydlených oblastech, na zřídka používaných komunikacích nebo po dlouhou dobu je v garáži - má smysl zakoupit zařízení pro nabíjení a spouštění.

Při výběru nabíječky pro autobaterii je třeba zúžit vyhledávání. Doporučuje se okamžitě zjistit:

  • typ použité baterie;
  • Existuje potřeba regenerace (desulfatace desek) ;
  • Je možné zkontrolovat kapacitu, stav baterie;
  • Je třeba nabíjet nové typy baterií (AGM, GEL a vápník);
  • je tu programovatelnost náboje.

Pro nabíječky AGM, GEL a vápníkové baterie jsou zapotřebí speciální nabíječky, které poskytují zvýšené napětí. Zbývající typy lze nabít běžnou nabíječkou. Pokud je baterie stará, pravděpodobně má sulfataci desek, takže musíte vybrat nabíječku se schopností tyto baterie obnovit.

Nejoblíbenější je nyní autonabíječka bez dalších možností, která spolehlivě obnoví funkce slabé baterie.

Pokud je zajímavé nastartovat motor pomocí nabíječky, musíte přemýšlet o tom, jak zvolit startovací nabíječku pro auto. Tyto parametry byste měli věnovat pozornost:

  • Výstupní napětí ( 12 V se používá v osobních automobilech, 24 V se používá častěji v nákladních automobilech, 6 V lze nalézt na motocyklech);
  • Hodnota nabíjecího proudu (měla by být asi 10% kapacity baterie);
  • Hodnota spínacího proudu (tento parametr závisí na startovacím výkonu stroje a je uveden v jeho charakteristikách);
  • Hmotnost a rozměry zařízení. Na silnici bude celkové příslušenství nepohodlné.

Také byste měli věnovat pozornost zemi výroby zařízení. Výrobky nejvyšší kvality vyrábějí německé společnosti. Korejské spotřebiče jsou také spolehlivé a levné. Nedávno se objevily dobré čínské přístroje. Můžete si snadno vybrat dobrý model, který obvykle stojí dva až tři tisíce rublů.

Situace, kdy je třeba baterii nabít

Je snadné zjistit, že se baterie potřebuje nabít. Baterii je třeba nabít, pokud:

  • Na přístrojové desce svítí indikátor „baterie“;
  • Stroj nebyl dlouho používán;
  • Když se pokusíte nastartovat auto, startér běží pomaleji a pomaleji;
  • Při měření napětí baterie pomocí multimetru jsou hodnoty výrazně nižší než jmenovité napětí.

V každém případě, kdy je baterie vybitá, můžete požádat jiného motoristy, aby pomohl s vypuštěním vozidla, tj. Aby se „rozsvítil“. To znamená nastartovat auto, spojit jeho baterii s jeho vlastními dráty a nastartovat motor . V tomto případě by měl být druhý stroj již spuštěn. Po dokončení cesty však budete muset nabít baterii.

Pokud nelze vozidlo nastartovat nikoli kvůli poruše baterie a došlo k mnoha pokusům o nastartování, baterie již vybitá a měla by být nabita nabíjecím zařízením.

Provoz nabíječky

Aby bylo možné nabít baterii, není dovoleno ji z vozidla vyjmout. Pokud se proces odehrává v garáži se stacionární elektrickou sítí, můžete automatické nabíjení připojit přímo k baterii, aniž byste museli vyjmout terminálovou palubní síť zařízení. Pokud však nemáte garáž nebo dobré zapojení v garážovém družstvu, je lepší baterii vyjmout a všechny manipulace provádět doma.

Zkontrolujte, zda není baterie znečištěna. Neměl by mít pruhy vlhkosti a elektrolytů. Postup je následující:

  1. Připojte zařízení k baterii. Při připojování zařízení k baterii je třeba zajistit, aby byl stroj stroje vypnutý. Poté nejprve připojte červený terminál nabíječky k kladnému pólu baterie, poté černý terminál k zápornému pólu. Pokud není baterie odpojena od automobilu, musí se nabíjecí svorky nosit na horní straně palubních silových svorek, a pokud jsou odpojeny, přímo na svorkách baterie. Ujistěte se, že jsou terminály bezpečně upevněny.
  2. Dále musí být nabíječka připojena k elektrické zásuvce, stiskněte tlačítko napájení. V takovém případě bude možné zvolit provozní možnosti v souladu s návodem k použití.
  3. Je nutné nastavit optimální nabíjecí proud baterie. Jeho hodnota by měla být přibližně 5% jmenovité kapacity baterie.
  4. Baterie se v tomto režimu může nabíjet až 24 hodin, v závislosti na tom, jak nízká je. Nabíjecí proud se bude postupně snižovat. Baterie můžete vyjmout z nabíjení, pokud proud dosáhne 0, 2-0, 5 ampér. Princip fungování tohoto režimu je nejúplnější obnova nabití baterie.
  5. Vyjměte zařízení z nabíjení v obráceném pořadí. Nejprve vypněte napájení, poté vypněte nabíječku ze zásuvky a vyjměte svorky z baterie. Nejprve odstraňte černou a poté červený terminál.

Příklady hardwaru

Seznam nabíječek autobaterií považován za nejlepší. Jsou uvedeny jejich vlastnosti, výhody a nevýhody:

  • Cedar-Auto-10. Automatické zařízení s několika režimy. Má pravidelný režim automatického nabíjení s nabíjecím proudem 5 A, režim před spuštěním, který umožňuje rychlé nabíjení baterie nebo nastartování automobilu, a také cyklický režim, ve kterém je obnovena baterie se sulfatací desek. V cyklickém režimu musí být zátěž připojena k baterii (odpor nebo lampa). Má vestavěný ampérmetr. Mezi nedostatky je možné uvést nemožnost úpravy maximálního proudu.
  • Orion PW-150. Také automatické zařízení, nejjednodušší použití. Vhodné pro většinu bateriových automobilů. Proud se nastavuje automaticky, signalizuje pouze průběh nabíjení . Výhody: jednoduchost, nízká cena . Nevýhody: neschopnost nabíjet silně vybité baterie.
  • Pulso BC-40100. Automatická startovací nabíječka s výběrem výstupního napětí 6 nebo 12 voltů. Kompatibilní s téměř jakoukoli baterií, od 20 do 200 ampér hodin. Plusy: schopnost nastartovat motor v chladném počasí, malá velikost. Nevýhody: relativně vysoká cena.
  • Orion PW-265. Ruční nabíječka, má schopnost nastavit nízký i vysoký nabíjecí proud. Výhody: ochrana proti nesprávnému připojení a zkratu. Nevýhody: nekvalitní terminály.
  • ZPU 135. Ruční nabíjecí a spouštěcí zařízení, nejvýkonnější startér představeného. Může být použit k nabíjení 12 i 24 V baterií. Nezastupitelný pomocník v autoservisu. Výhody: vysoký výkon. Nevýhody: nedostatečná ochrana proti zkratu.
  • SMART-POWER SP-25N Professional. Autonomní nabíječka baterií do auta. Velmi kvalitní a drahá věc. Může pracovat s 12 i 24 V bateriemi. Snadné použití a zabírá minimální prostor. Výhody: obnovení vlastností baterie, správný a plně automatický provoz. Nevýhody: vysoká cena.

Výběr nabíječky pro autobaterii by se měl přistupovat odpovědně. Životnost baterie bude záviset na správném nabíjení. Proto stojí za to trávit čas porovnáním různých modelů nabíječek a jejich charakteristik.

Kategorie:

Technologie